本日は卒業検定の再検定に行ってまいりました。前に一緒に検定を受けたおっちゃんから、「土曜日は混むよー」と脅されていたので、「ひょっとしたら8人くらい受けるんじゃなかろうか…」と思ってたんですが、実際受けに行ってみたら自分を含め3人しかいませんでした。
しかも、

○小型二輪の同い年くらいのおっちゃん（仕事が郵便配達員で必要とのこと。そういえば郵便バイクってカブ90なんだよな…）
○普通二輪AT限定のお兄ちゃん（神経質そうな感じでしたが、喋ってみたら意外とフレンドリーでした）
○大型自動二輪のわし

こんな組み合わせなので、

も　ち　ろ　ん　乗　車　は　一　番　最　後

最後は緊張するからイヤなんだけどな…

前の二人は安定した感じで検定を進めていきます（小型のおっちゃんはラストでニュートラルにギアが入らず、ちょっとパニクってました）。

いよいよラストのわし。さて、と意気込んでバイクの前に行くと、用意されていたバイクが前の試験で落ちたやつ。縁起わりい…
乗る前はかなりキンチョーしてたのですが、走り出してしまえばやっぱり楽しいのか意外と落ち着いてきました。
今回は前とコースが違うので、とにかく間違えないように直前までイメトレ。そのおかげか、通常走行については特に問題ない感じでした。

お次は波状路。
とりあえず落ち着いて行けばいい！と思って立ったのですが、ここで問題発生。

足　が　震　え　て　う　ま　く　立　て　な　い

とりあえずまたコケるより、とっとと抜けて減点の方がましだ！と思い速攻で抜けてしまいました。たぶん4秒かかってないんじゃないかと思います。
その後のS字は普通に、スラはもうアクセルワークとかガン無視で惰性で抜け。坂道とクランクは今までコケてもないので普通に抜け、お次は一本橋。
さらにここで問題発生。

膝　に　力　が　入　ら　な　く　て　ニ　ー　グ　リ　ッ　プ　で　き　な　い

これは本気で焦りました…ニーグリップ命の一本橋で、ニーグリップできないのはかなり致命的。とにかくリアをチョンかけしつつ、半クラで速攻抜けしてしまいました。
その後の急制動は焦ることなく終わり、とりあえず科目の時間以外は問題なく終了しました。

終わったときの感触はもう半々。やっぱり波状路は減点数が大きいので、それ以外で減点される点数が超過してたらまず落ちるな…と思ってました。

そしていよいよ。
教官が教室に入ってきました。

手　元　に　原　簿　持　っ　て　な　い　！

（落ちた場合は自由教習を受ける必要があるので、原簿を持ってくるのです）

というわけで、


無事卒業いたしました。

朝イチでキャンセル待ちをして乗れなかったり、目の前で教官が事故ったりとイベント盛りだくさんで、自分では1ヶ月くらい行ってたんじゃないか？と思ってますが、期間にしてみるとおよそ2週間。短かったんだなあと思っています。
最初のころは油圧クラッチで根を上げて、筋肉痛でハンドル握っても辛かったんですが、検定時には意外と余裕になってたのもびっくり。おかげでバリオスのクラッチがフニャフニャに感じてしまって困っています。

何はともあれ、これで公道を走るバイクは白バイ以外何でも乗れるようになりました。今のところ大型に乗る予定は予算の都合上ないんですが、いつかF800STに乗ってみたいですなあ…